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Apéndice 5 Equipo sencillo para aserrío

El equipo que se detalla a continuación sería conveniente para emplearlo a nivel de comunicad. Se han hecho referencias a este Apéndice en las paginas 43 y 65.

1. Sierra alternativa horizontal. Sierra alternativa de una sola hoja, con un solo carro con ganchos El coste es aproximadamente de 10 000 a 20 000 $ EE.UU. El consumo de energía esta ente 10 y 25 kw. Esta maquina sirve particularmente para la conversión de trozas de grandes diámetros. Sin embargo, se puede utilizar también para trozas pequeñas si se hacen pocos cortes (vigas de sección rectangular, trozas escuadradas).

2. Sierra alternativa vertical. Esta es la sierra tradicional para las condiciones de Austria y en ella se basa la industria de aserrío de este país. Es fácil de mantener y conveniente para trozas hasta de 1 m de diámetro. Cuesta un poco mas y tiene aproximadamente el mismo consumo de energía que la 1.

3. Sierra circular escandinava de banco con bastidor. Esta sierra es muy adecuada para transformar arboles de plantación con un diámetro normal hasta de 35 cm aproximadamente.

4. Se esta desarrollando en la actualidad un nuevo tipo de sierra que es adecuada para operaciones en pequeña escala. Si las pruebas tienen éxito podría este tipo sustituir a los otros.

Todos estos modelos de sierra pueden fabricarse localmente.

Estos tipos de aserradero requieren algunas fuentes de energía. Mientras que la energía eléctrica de la red nacional esta disponible en la mayoría de las ciudades, no suele normalmente suministrarse a las comunidades rurales y los combustibles fósiles, tales como el gasoil, están con frecuencia mas allá de las posibilidades de los aldeanos. La solución sería el empleo de un producto forestal como los desperdicios de madera. Estos presentan entre otras, dos posibilidades:

a) una planta de energía basada en la madera, tal como una caldera y un motor de vapor, que suministra al aserradero y a la aldea energía eléctrica. Esta representaría una inversión importante;

b) una "locomóvil" de modelo antiguo que todavía se fabrica en algunos países, sobre todo en Brasil, y que es relativamente barata pero muy antieconómica por su consumo de combustible.


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